La tecnología de gestión del combustible del i6 aparece en el último número de LARA

Lo que sigue es un extracto de un artículo publicado por LARA en su Especial de Sostenibilidad, agosto de 2023‍

Las hojas de ruta hacia el cero neto han citado la eficiencia operativa como una parte importante del camino hacia la descarbonización de la industria.

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Elena Lodge examina las tecnologías de software de gestión del combustible empleadas por las compañías aéreas para determinar su impacto real en el medio ambiente.

Algunos podrían haber dicho que se trata de un binomio improbable, pero los temas antes polares de la aviación y la sostenibilidad ocupan ahora el mismo espacio en la conversación, en el compromiso de todo el sector de lograr una aviación neta cero para 2050. 

Si todo va bien, este objetivo será la culminación de más de 25 años de transición, innovación y educación.

Como guía para este periodo transitorio está la hoja de ruta actualizada de la Aviación Sostenible (SA) Carbono Neto Cero, anunciada en la Cumbre Mundial de Cielos Sostenibles de abril de 2023.

Formada por una alianza de aerolíneas, aeropuertos, fabricantes y proveedores de servicios, la última hoja de ruta de la SA desglosa la gigantesca tarea de revolucionar la aviación tal y como la conocemos, dividiéndola en secciones más fáciles de gestionar.

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Estos métodos de transformación masiva incluyen la modernización de la flota con tecnologías tanto existentes como futuras, el combustible de aviación sostenible (SAF) y la eliminación de carbono, entre otros, todos ellos aún en fase de desarrollo o que todavía no funcionan a gran escala.

Para ello, la hoja de ruta también identifica objetivos más alcanzables en la actualidad. Uno de ellos es "mejorar el espacio aéreo y las operaciones de las aeronaves", que ocupa un pequeño pero importante 4% del mapa.

Aquí es donde la gestión eficiente del combustible desempeñará su papel. Las aerolíneas, los aeropuertos y los proveedores están invirtiendo cada vez más en tecnologías para optimizar sus operaciones, con un software de gestión del combustible cada vez más utilizado por varias aerolíneas, incluidas las de bajo coste.

A medida que esta tecnología se convierte rápidamente en la nueva normalidad de las operaciones comerciales, ¿qué diferencia está marcando y qué aerolíneas están optando por ella?

‍Haga clic aquí para leer el resto del artículo y descubrir cómo i6 responde a las necesidades de las aerolíneas para mejorar su eficiencia operativa.

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