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La tecnología de repostaje i6 aparece en el especial sobre aeropuertos de la revista LARA
i6 Group
A continuación se incluye un extracto de un artículo publicado por LARA en su número especial sobre aeropuertos, de octubre de 2024
Se están implantando nuevas formas de trabajar, en particular soluciones digitales, con el fin de mejorar la eficiencia de un proceso que resulta fundamental para el buen funcionamiento de las operaciones de las aerolíneas.
«Estamos comprometidos con el aprovechamiento de nuevas soluciones digitales para mejorar la eficiencia en todas las áreas de nuestro negocio, incluido el sector de los combustibles», afirma Marco di Mario, vicepresidente sénior de Combustibles de Menzies Aviation.
Di Mario explica a LARA: «En Europa utilizamos soluciones sin papel desarrolladas por i6, como eHandshake®, que reducen los tiempos de repostaje y optimizan el proceso de despacho al permitir que el piloto interactúe digitalmente con el encargado del repostaje».
Menzies también ha comenzado a utilizar tecnología digital de automatización de aeródromos, diseñada para mejorar la seguridad y la fiabilidad en las operaciones de repostaje de los aeropuertos.
En Estados Unidos, las aerolíneas contratan directamente los servicios de abastecimiento de combustible, mientras que en Europa los clientes reciben este servicio a través de los proveedores de combustible y, en ocasiones, de los aeropuertos.
«Nuestros contratos son con estos proveedores y aeropuertos, que a su vez tienen acuerdos independientes con las aerolíneas», afirma di Mario.
Entre los clientes de Menzies del sector de las aerolíneas de bajo coste se encuentran easyJet, Ryanair y Wizz Air.
Ya se han logrado mejoras tangibles gracias a la tecnología, entre las que se incluyen «un mayor control sobre el funcionamiento de los vehículos, una reducción de los tiempos de repostaje gracias a un mejor análisis de los datos de los vehículos y el aprovechamiento de los datos en tiempo real para mejorar la eficiencia del proceso de distribución».
Di Mario añade: «Hemos observado un cambio radical en el rendimiento general gracias a las decisiones basadas en datos y al aprendizaje, además de mejoras en materia de seguridad gracias a los informes y las investigaciones digitales».
i6 Group , empresa británica especializada en tecnología de gestión de combustible, i6 Group objetivo digitalizar todo el ciclo de vida de la gestión del combustible de aviación. «Estamos desarrollando las capacidades de datos necesarias hoy en día para hacer frente a los retos de sostenibilidad del futuro», afirma Suraj Singh, director de marketing de la empresa. «Ya hemos digitalizado e integrado el reabastecimiento en tierra, el almacenamiento y la contabilidad del combustible, así como la comunicación entre los aviones y los camiones cisterna».
«Los encargados del repostaje utilizan nuestro software basado en la nube y tabletas aptas para su uso en zona de operaciones para disfrutar de una comunicación fluida, acceso a datos en tiempo real y asistencia las 24 horas del día, los 7 días de la semana», afirma Singh. «Esto agiliza las operaciones, reduce las tareas manuales y garantiza que los encargados del repostaje estén en el lugar adecuado en el momento oportuno, incluso cuando los horarios de los vuelos cambian de forma inesperada». Las aerolíneas se benefician de una mayor puntualidad, un ahorro de costes y una reducción de las interrupciones operativas.
La plataforma está implantada en más de 170 emplazamientos de todo el mundo —y i6 tiene como objetivo duplicar esta cifra en los próximos años— y aporta ventajas en materia de eficiencia a casi 1 000 compañías aéreas, la mitad de las cuales son aerolíneas de bajo coste y regionales. La eficiencia se potencia aún más cuando Fusion6 combina con su solución patentada de repostaje digital, eHandshake®. «Nuestra solución de repostaje digital permite a las aerolíneas y a los proveedores de combustible interactuar electrónicamente, garantizando un proceso seguro, eficiente y totalmente sin papel», afirma Singh. «Esto elimina la necesidad de imprimir tickets manualmente y de firmas presenciales, que son propensas a errores y pueden provocar retrasos o un exceso de repostaje».
Singh pone como ejemplo a JetBlue, que ha optimizado sus operaciones en varios aeropuertos estadounidenses gracias a la integración de datos sobre el consumo de combustible en tiempo real.
Anteriormente, la aerolínea utilizaba procesos que requerían una gran cantidad de trabajo manual para el registro de datos sobre el combustible, lo que provocaba largos tiempos de introducción y conciliación de datos, un mayor número de errores humanos y una falta de visibilidad en tiempo real. Por su parte, British Airways ha ahorrado millones en costes de combustible y ha reducido miles de toneladas de emisiones de CO₂, según i6. Gracias a la captura digital automatizada de datos, la pérdida de tickets de combustible y de datos es cosa del pasado, mientras que las tareas administrativas se han reducido en un 20 %.
Singh afirma que las soluciones de la empresa pueden suponer un ahorro en los costes operativos de hasta 240 dólares estadounidenses por vuelo, gracias a la reducción del exceso de combustible, del tiempo dedicado al repostaje y de los errores en la conciliación de datos.
Singh señala que, debido a sus tiempos de rotación más cortos, las aerolíneas de bajo coste y, en particular, las de corto recorrido exigen una gestión eficiente.
«Nuestras integraciones de datos de vuelo en tiempo real permiten a los encargados del repostaje gestionar los vuelos con mucha mayor rapidez en comparación con los procesos manuales y los sistemas antiguos», afirma.
Se refiere a la operación de repostaje del aeropuerto de Mánchester, que antes tenía dificultades para adaptarse a los cambios de última hora en los vuelos, lo que provocaba retrasos de hasta 40 minutos.
«Nuestra función de asignación automática, que ajusta automáticamente las tareas de repostaje en función de los datos de vuelo en tiempo real, ha permitido reducir en un 92 % los retrasos relacionados con el repostaje», afirma.
i6 desarrolla continuamente sus productos basándose en las necesidades del sector. En Estados Unidos, por ejemplo, donde los pilotos no suelen intervenir en el pedido de combustible, i6 ha desarrollado una solución que envía la transacción de combustible completada directamente al servidor de la aerolínea para su revisión y aprobación automáticas, lo que reduce la introducción manual de datos y agiliza el proceso.
